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4月25日北京车展上，上汽大通MAXUS旗下“大家庭旗舰电动MPV”大家9与“大家庭豪华电动MPV”大家7两款车型的超混版本正式上市。价格方面，大家9超混长续航版本预订价25.99万元-33.99万元，超长续航版本则为26.99万元-34.99万元；大家7超混长续航版本预订价19.99万元-23.99万元，超长续航版本20.99万元-24.99万元。上汽大通MAXUS确定于5月28日起开始交付两款超混车型。。
上汽大通MAXUS新超混技术包含第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱及高能量密度电池等技术，大家9超混与大家7超混均能够在城市路况下，实现100%电感化体验，发动机热效率高达43%，超长续航有效解决用户的电量焦虑和续航焦虑，同时车辆具备智能化的自主选择能耗模式，用户可根据驾驶状态按需选择。大家9超混油电混合模式下CLTC综合续航里程达到1309km，另一款旗舰MPV大家7超混则拥有1327km超长油电续航。
第三代1.5T超混专用发动机较上一代扭矩响应快30%、重量轻5%，具备110kW额定功率和235N·m最大扭矩，实现0-50km/h加速仅4.5秒。新超混发动机采用无级变频补能与30余种介入方案，减少乘客冲击感，实现几乎无感知电池充电，维持发动机高效运行。高效补能技术使车辆5分钟补充10%电量，实现燃油到动能和电能的最高效转化，增加续航里程。
超混专用DHT变速箱，P1/P3双电机结构，电机峰值功率/扭矩达176kW/390N·m；电能转化动能的效率高达97.5%。
在整个运行过程中，“电池”作为团队中的能量储备库，始终为车辆提供稳定的电能支持。其高能量密度≥184Wh/kg，不仅优化了车内空间，还减轻了整车质量，再加上39.7kWh的电池容量，让超混车型实现CLTC纯电1300km以上的续航。
在安全性方面，电池采用了高效直冷技术，通过并联流道实现流场均衡，热管理优化使得电芯最高温度降低10%，电芯温差控制在5℃以内，冷却效率也比“非直冷”电池高出30%。此外，高强度一体化铸造框架确保了电池在振动、冲击等极限工况下的稳定性。同时，阻燃安全电芯与航空级隔热技术的结合，为电池安全提供了双重保障。
新超混系统配备了24.7kWh磷酸铁锂与39.7kWh三元锂两款电池，在纯电模式下CLTC综合续航里程达140km和230km。
新超混技术具备五大驱动模式智能分配，并支持自主选择。其中，“无感模式”让“满电控”们的动力电池在不知不觉中随时回电；至高14.5kW的高效档位，5分钟即能回电10%，实现快慢补电更自由。而V2L外放电功能达到同级最大的6.6kW。
新超混技术还聚焦于续航里程的优化与能耗的经济性，在油电混合模式下，大家9超混CLTC综合续航达1309km，WLTC馈电油耗低至6.5L/100km；大家7超混CLTC综合续航则达1327km，WLTC馈电油耗仅6.15L/100km。
除了大家9超混和大家7超混，上汽大通MAXUS也携手多款车型亮相北京车展。其中，包含“智慧高效纯电多功能客车”大拿V1多功能版、“国际全能皮卡”星际R越野版、“全尺寸新派智能MPV”G90等，MPV、皮卡、轻客、房车等多领域齐发力。
从纯电技术的革新，到氢能源领域的探索，再到北京车展隆重发布的ACIS智慧全场景超混技术，上汽大通MAXUS始终坚持豪华MPV领域的技术革新，“技术大通”的品牌形象深入更多人心。
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